Kaip pasirinkti elektrinį dviratį: variklis, akumuliatorius ir dalys

Elektrinis dviratis per kelerius metus iš retenybės tapo įprastu vaizdu Lietuvos miestuose. Juo patogu nuvažiuoti į darbą neprakaitavus, lengviau įveikti kalvas ir priešinį vėją, o savaitgalį nusukti toliau nei įprastai. Tačiau pasirinkimas didelis, kainos skiriasi kelis kartus, o techniniai terminai dažnai painioja. Šiame straipsnyje paaiškiname, kaip pasirinkti elektrinį dviratį pagal tai, kur ir kaip važiuosi, į ką žiūrėti aprašyme ir kurioms dalims vėliau teks skirti daugiausia dėmesio.

Pirmiausia nuspręsk, kur važiuosi

Geriausias elektrinis dviratis yra tas, kuris tinka tavo maršrutui. Prieš lygindamas modelius atsakyk sau į kelis klausimus:

• Miestas ir kelionės į darbą. Svarbiausia patogi sėdėsena, purvasaugiai, bagažinė, žibintai ir patikimi stabdžiai. Žemo įlipimo rėmas palengvina užsėdimą, kai vežiesi kuprinę ar krepšį.
• Žvyrkeliai ir miško takai. Verta rinktis elektrinį kalnų dviratį su amortizacine šake, platesnėmis padangomis ir varikliu, kuris gerai traukia įkalnėje.
• Krovinių ar vaikų vežimas. Čia praverčia tvirtas rėmas, didelė bagažinė ir talpesnis akumuliatorius. Modeliai su storomis padangomis patogūs smėlyje ir sniege, bet yra sunkesni.
• Mažai vietos namuose arba kelionės traukiniu. Pagalvok apie sulankstomą modelį, tačiau atmink, kad jis vis tiek sveria gerokai daugiau nei įprastas dviratis.

Modelius miestui, kelionėms ir bekelei rasi kategorijoje elektriniai dviračiai.

Ką reiškia 250 W ir 25 km/h

Europos Sąjungoje elektrinis dviratis, kuriam taikomos tokios pačios taisyklės kaip paprastam dviračiui, turi atitikti tris sąlygas: variklis padeda tik tada, kai mini pedalus, jo vardinė nuolatinė galia neviršija 250 W, o pagalba išsijungia pasiekus 25 km/h greitį. Važiuoti greičiau gali, bet jau tik savo kojų jėga.

Galingesni modeliai ir rinkiniai, pavyzdžiui 500 W ar 750 W, teisiškai nebėra laikomi įprastais dviračiais ir viešuosiuose keliuose gali būti vertinami kaip mopedai. Jei planuoji važinėti gatvėmis ir dviračių takais, prieš pirkdamas pasitikrink galiojančias taisykles.

Stebulės ar centrinis variklis

Variklio vieta labiausiai lemia, kaip dviratis važiuoja ir kokios priežiūros jam reikės.

• Stebulės variklis įmontuotas priekinio arba galinio rato stebulėje. Tai paprastesnis ir dažniausiai pigesnis sprendimas. Jis neapkrauna grandinės ir žvaigždžių, todėl pavarų dalys dėvisi lėčiau. Trūkumas yra sunkesnis ratas, o pradūrus galinę padangą ratą nuimti sudėtingiau, nes reikia atjungti variklio laidą.
• Centrinis variklis įrengtas prie vidurinės ašies ir suka priekinę žvaigždę. Jis išnaudoja dviračio pavaras, todėl lengviau įveikia stačias įkalnes, o svoris pasiskirsto per vidurį ir dviratis valdomas natūraliau. Kita vertus, grandinė ir kasetė gauna daugiau apkrovos ir dėvisi greičiau.

Miestui ir lygiam reljefui stebulės variklio dažniausiai visiškai pakanka. Jei važinėsi kalvotose vietose ar bekelėje, centrinis variklis paprastai yra geresnis pasirinkimas. Abu tipus galima įsigyti ir kaip rinkinį, kurį sumontuoji ant jau turimo dviračio. Tokius rinkinius rasi elektrinių dviračių dalių kategorijoje. Prieš pirkdamas įsitikink, kad rinkinys tinka tavo rėmui: galinio variklio atveju svarbus rato tvirtinimo plotis, o centrinio variklio atveju vidurinės ašies korpuso tipas ir plotis.

Jutiklis: kadencijos ar sukimo momento

Variklis turi kažkaip sužinoti, kad mini pedalus. Pigesniuose dviračiuose dažniausiai naudojamas kadencijos jutiklis. Jis tik fiksuoja, kad pedalai sukasi, ir įjungia pasirinktą pagalbos lygį, todėl pagalba būna gana staigi ir mažai priklauso nuo to, kiek stipriai spaudi.

Sukimo momento jutiklis matuoja, kokia jėga mini pedalus, ir pagalbą pritaiko proporcingai. Važiavimas jaučiasi natūralesnis, ypač pajudant iš vietos ir įkalnėse. Geriausia abu variantus išbandyti patiems, nes skirtumą pajusi per kelias minutes.

Akumuliatorius: talpa, nuotolis ir vieta

Akumuliatorių talpą patogiausia lyginti vatvalandėmis (Wh). Jei nurodyta tik įtampa ir ampervalandės, jas sudaugink: pavyzdžiui, 36 V ir 13 Ah akumuliatorius turi apie 468 Wh. Kuo daugiau vatvalandžių, tuo toliau nuvažiuosi vienu įkrovimu, bet tuo sunkesnė ir brangesnė būna baterija.

Gamintojų nurodomas nuotolis dažniausiai išmatuotas palankiomis sąlygomis. Realų atstumą labiausiai mažina:

• aukštas pagalbos lygis ir dažnas pajudėjimas iš vietos,
• įkalnės, priešinis vėjas, didesnis važiuojančiojo ir krovinio svoris,
• per mažas slėgis padangose ir platesnės padangos su stambiu protektoriumi,
• šaltis, nes žiemą akumuliatorius atiduoda pastebimai mažiau energijos.

Atkreipk dėmesį ir į tai, kur akumuliatorius pritvirtintas. Integruotas į rėmą atrodo tvarkingiau, o tvirtinamą ant rėmo vamzdžio ar bagažinės paprastai lengviau nuimti ir įkrauti namuose. Svarbu, kad baterija būtų rakinama ir kad ateityje būtų galima nusipirkti naują. Akumuliatorius, įkroviklius ir tvirtinimo detales rasi skyriuje akumuliatoriai ir jų dalys.

Dalys, kurios elektriniame dviratyje dėvisi greičiau

Elektrinis dviratis dažnai sveria daugiau nei 20 kg, o vidutinis greitis būna didesnis nei važiuojant paprastu dviračiu. Dėl to kai kurios dalys dėvisi greičiau, ir tai verta žinoti dar prieš perkant.

• Stabdžiai. Sunkesniam dviračiui saugiausias pasirinkimas yra hidrauliniai diskiniai stabdžiai. Kaladėles tikrink dažniau nei įprastai ir keisk laiku. Jų rasi stabdžių kaladėlių kategorijoje.
• Grandinė ir žvaigždės. Ypač su centriniu varikliu grandinė išsitempia greičiau, todėl ją reikia reguliariai valyti, tepti ir matuoti. Naują rasi tarp grandinių.
• Padangos. Rinkis padangas su apsauga nuo pradūrimų, nes pakeisti kamerą elektriniame dviratyje užtrunka ilgiau. Laikykis padangos šone nurodyto slėgio.
• Elektronika. Ekranas, valdiklis, greičio jutiklis su magnetu ant stipino ir stabdžių rankenėlės su variklio išjungimo jutikliu kartais sugenda arba nukenčia nugriuvus. Gerai, jei šias dalis galima įsigyti atskirai.

Verta pagalvoti ir apie apšvietimą. Daug elektrinių dviračių turi išvadą žibintams, todėl juos galima maitinti tiesiai iš akumuliatoriaus ir nereikia krauti atskirai. Tokius modelius rasi kategorijoje elektrinių dviračių žibintai.

Kaip prižiūrėti akumuliatorių, kad tarnautų ilgiau

• Krauk kambario temperatūroje ir naudok originalų arba gamintojo rekomenduojamą įkroviklį.
• Neišeikvok akumuliatoriaus iki nulio ir nepalik jo visiškai tuščio ilgam laikui.
• Jei ilgiau nevažinėsi, pavyzdžiui žiemą, laikyk akumuliatorių sausoje ir vėsioje, bet ne šaltoje vietoje, įkrautą maždaug iki pusės.
• Šaltu oru akumuliatorių laikyk namuose ir įstatyk tik prieš pat važiavimą.
• Neplauk dviračio stipria vandens srove, ypač prie variklio, jungčių ir ekrano.

Bent kartą per metus nuvežk dviratį į servisą. Meistras patikrins stabdžius, pavaras, varžtų priveržimą ir, jei reikia, atnaujins sistemos programinę įrangą.

Trumpas kontrolinis sąrašas prieš perkant

1. Išsiaiškink, kur ir kiek kilometrų per dieną važiuosi.
2. Pasirink variklio tipą: stebulės variklį miestui, centrinį kalvoms ir bekelei.
3. Palygink akumuliatorių talpą vatvalandėmis, o ne tik žadamą nuotolį.
4. Patikrink, ar rėmo dydis tinka tavo ūgiui, ir, jei gali, dviratį išbandyk.
5. Įvertink svorį, ypač jei dviratį teks nešti laiptais.
6. Pasidomėk, ar bus galima įsigyti atsarginių dalių ir naują akumuliatorių.

Dažniausi klausimai

Ar galima važiuoti elektriniu dviračiu per lietų?

Dauguma elektrinių dviračių pritaikyti važiuoti lyjant, tačiau tai nereiškia, kad juos galima plauti aukšto slėgio plovykla ar braukti per gilias balas. Po važiavimo lietuje nuvalyk dviratį ir leisk jam išdžiūti.

Ar paprastą dviratį verta paversti elektriniu?

Jei rėmas geros būklės, konversijos rinkinys gali kainuoti mažiau nei naujas elektrinis dviratis. Svarbu, kad rinkinys tiktų prie rėmo, o stabdžiai būtų pajėgūs sustabdyti sunkesnį ir greitesnį dviratį.

Kiek laiko tarnauja akumuliatorius?

Tai priklauso nuo akumuliatoriaus kokybės, įkrovimo ciklų skaičiaus ir priežiūros. Laikui bėgant talpa pamažu mažėja, todėl po kelerių metų tas pats maršrutas suvartos didesnę įkrovos dalį. Tinkamai prižiūrimas akumuliatorius tarnauja ilgiau.

Apibendrinimas

Renkantis elektrinį dviratį svarbiausia ne didžiausia galia ar ilgiausias žadamas nuotolis, o tai, kaip dviratis tiks tavo kasdieniam maršrutui. Nuspręsk, kur važiuosi, pasirink variklio ir jutiklio tipą, palygink akumuliatoriaus talpą vatvalandėmis ir iš anksto pagalvok apie dalis, kurios dėvisi greičiau. Tada elektrinis dviratis bus patikimas pagalbininkas daugelį sezonų, o reikalingas atsargines detales rasi elektrinių dviračių dalių skyriuje.