Dviračio vairas lemia daugiau, nei atrodo iš pirmo žvilgsnio. Nuo jo pločio, pakilimo ir formos priklauso, kaip tiesiai sėdi, kiek apkraunami riešai ir pečiai, kaip tiksliai valdai dviratį posūkiuose. Netinkamas vairas dažnai yra tirpstančių delnų, skaudančio kaklo ar nestabilaus važiavimo priežastis. Šiame straipsnyje paaiškiname, kokie būna vairų tipai, kaip parinkti plotį ir skersmenį, kaip suderinti vairą su iškyša ir kokias rankenėles ar vairo juostą rinktis.
Dviračių vairų tipai
Visi dviračių vairai atlieka tą pačią funkciją, tačiau jų forma pritaikyta skirtingam važiavimui ir sėdėsenai.
- MTB vairai. Platūs, dažniausiai 720-800 mm, tiesūs arba su pakilimu (rise). Platus vairas suteikia daugiau kontrolės nelygiame reljefe ir leisdamasis nuokalnėmis. Daugiau pasirinkimų rasi kategorijoje MTB vairai.
- Tiesūs vairai. Paprasti, lengvi ir universalūs. Tinka miesto, hibridiniams ir kroso dviračiams. Žiūrėk tiesūs vairai.
- Trekkingo ir miesto vairai. Atlenkti atgal, kad rankos būtų natūralioje padėtyje, o nugara tiesesnė. Patogūs ilgoms kelionėms ir kasdieniam važiavimui į darbą. Pasirinkimą rasi tarp trekkingo vairų.
- Plento vairai. Lenkti žemyn (drop), leidžia keisti rankų padėtį ir važiuoti aerodinamiškiau. Jų plotis matuojamas centimetrais, dažniausiai 38-46 cm. Žiūrėk plento vairus.
- Vaikiški vairai. Siauresni ir dažnai aukštesni, kad vaikui būtų lengva pasiekti ir valdyti. Rasi juos tarp vaikiškų vairų.
Kaip pasirinkti vairo plotį
Plotis yra svarbiausias vairo parametras. Paprasta taisyklė: rankos ant vairo turi būti maždaug pečių pločio arba šiek tiek plačiau. Per siauras vairas daro dviratį nervingą ir sunkiau valdomą, per platus per daug ištempia rankas ir apkrauna pečius.
| Dviračio tipas | Įprastas vairo plotis | Pastabos |
|---|---|---|
| MTB, trail, enduro | 740-800 mm | platesnis vairas suteikia daugiau kontrolės |
| Kroso, hibridinis | 600-680 mm | tinka ir miestui, ir lauko keliukams |
| Miesto, trekkingo | 560-620 mm | patogi tiesi sėdėsena |
| Plento, gravel | 38-46 cm | plotis turi atitikti pečių plotį |
| Vaikiškas | 420-520 mm | priklauso nuo vaiko ūgio |
Daugelį MTB vairų galima patrumpinti nupjaunant galus. Tai daryk po truputį, po 5-10 mm iš kiekvienos pusės, ir prieš pjaudamas išbandyk naują padėtį, perkėlęs rankenėles ir stabdžių rankenėles į vidų. Karbono vairus pjauk tik specialiu pjūklu ir laikykis gamintojo nurodytos minimalios ilgio ribos.
Pakilimas, atlenkimas ir sėdėsena
Pakilimas (rise) parodo, kiek vairo galai iškilę virš centrinės dalies. Didesnis pakilimas pakelia rankas ir leidžia sėdėti tiesiau, todėl mažiau apkraunama nugara ir riešai. Atlenkimas atgal (backsweep) nulemia riešų kampą: 8-9 laipsnių atlenkimas daugeliui atrodo natūraliausias, o miesto vairai būna atlenkti dar labiau.
Jei važiuojant tirpsta delnai ar skauda riešus, dažnai padeda vairas su didesniu atlenkimu arba geresnės rankenėlės. Jei skauda kaklą ir pečius, verta pabandyti aukštesnį vairą arba trumpesnę, reguliuojamo kampo iškyšą.
Vairo skersmuo ir suderinamumas su iškyša
Prieš perkant naują vairą, būtina patikrinti jo skersmenį centrinėje dalyje, kur jis tvirtinamas prie iškyšos. Vairas ir iškyša turi būti to paties standarto, kitaip vairo saugiai pritvirtinti nepavyks.
- 22,2 mm ir 25,4 mm. Senesni ir pigesni miesto, vaikiški bei trekkingo dviračiai.
- 26,0 mm. Senesni plento dviračiai ir dalis miesto vairų.
- 31,8 mm. Šiuolaikinis standartas daugumai MTB, plento ir hibridinių dviračių.
- 35 mm. Standus, dažniausiai naudojamas enduro ir downhill dviračiuose.
Rankenėlių vietoje beveik visi tiesūs ir MTB vairai yra 22,2 mm skersmens, todėl standartinės rankenėlės, pavarų ir stabdžių rankenėlės tinka. Jei keičiant vairą reikia pakeisti ir iškyšą, pasižiūrėk vairo iškyšas. Norint lengvai keisti vairo aukštį ir kampą, patogios reguliuojamos iškyšos.
Rankenėlės ir vairo juosta
Net geriausias vairas nebus patogus be tinkamo sąlyčio su delnais. Platų pasirinkimą rasi kategorijoje rankenėlės ir juostos.
Tiesiems ir MTB vairams: rankenėlės
- Lock-On rankenėlės tvirtinamos varžtais ir nesisuka net lyjant ar dėvint pirštines. Tai geriausias pasirinkimas kalnų dviračiams. Žiūrėk Lock-On rankenėles.
- Ergonomiškos rankenėlės turi platesnę atramą delnui, todėl paskirsto spaudimą ir mažina delnų tirpimą ilgose kelionėse. Rinkis ergonomiškas dviračio rankenas.
- Vaikiškos ir BMX rankenėlės yra plonesnės, kad mažesnė ranka tvirtai apimtų vairą. Rasi jas tarp BMX ir vaikiškų rankenėlių.
Plento ir gravel vairams: vairo juosta
Plento vairai apvyniojami vairo juosta. Plonesnė juosta suteikia geresnį vairo pojūtį, storesnė, 3 mm ir daugiau, geriau slopina vibracijas ant prasto asfalto ar žvyrkelio. Juostą vyniok nuo vairo galo link centro, kiekvieną apvijimą užleisdamas ant ankstesniojo maždaug per trečdalį, o galus užbaik vairo kamšteliais.
Kada vairą būtina keisti
Vairas yra viena svarbiausių saugumo dalių: jei jis lūžta važiuojant, kritimas beveik neišvengiamas. Todėl vairo būklę verta patikrinti kiekvieną kartą, kai valai dviratį ar keiti rankenėles.
- Po stipraus kritimo. Ypač jei vairas atsitrenkė į žemę ar akmenį. Aliuminis gali būti nepastebimai sulenktas, o karbonas pažeistas viduje.
- Jei matosi įtrūkimai, gilūs įbrėžimai ar korozija. Dažniausiai jie atsiranda prie iškyšos tvirtinimo ir ties stabdžių rankenėlėmis.
- Jei vairas girgžda ar traška. Pirmiausia nuvalyk ir iš naujo priveržk iškyšos varžtus. Jei garsas nedingsta, vairą geriau pakeisti.
- Po daugelio metų intensyvaus naudojimo. Aliuminio vairai pavargsta nuo nuolatinių vibracijų, todėl sportiniuose dviračiuose juos rekomenduojama keisti kas kelerius metus.
Taip pat atkreipk dėmesį į vairo aukštį. Jį galima keisti perkeliant tarpinius žiedus po iškyša arba virš jos, apverčiant iškyšą ar parenkant vairą su kitokiu pakilimu. Keisk po vieną parametrą ir kelis kartus pavažinėk, kad pajustum skirtumą. Net 1-2 cm pokytis gerokai keičia sėdėseną ir svorio pasiskirstymą tarp priekinio ir galinio rato.
Kaip pakeisti dviračio vairą
- Nuimk rankenėles, pavarų ir stabdžių rankenėles. Atlaisvink jų tvirtinimo varžtus ir nuslink nuo vairo.
- Atsuk iškyšos priekinio dangtelio varžtus ir išimk seną vairą.
- Įstatyk naują vairą, sucentruok jį pagal žymes ir nustatyk norimą kampą.
- Varžtus priveržk kryžmai, po truputį, iki gamintojo nurodyto momento. Karbono dalims naudok dinamometrinį raktą.
- Uždėk atgal stabdžių ir pavarų rankenėles bei rankenėles, patikrink, ar trosai ir hidrauliniai vamzdeliai pakankamai ilgi ir neįsitempia sukant vairą.
Jei sukant vairą jauti klibėjimą ar trūkčiojimą, problema dažniausiai ne vaire, o vairo kolonėlėje. Apie kolonėlės guolius plačiau rašėme straipsnyje kaip pasirinkti dviračio guolius.
Dažniausiai užduodami klausimai
Ar platesnis MTB vairas visada geriau?
Ne. Platesnis vairas suteikia daugiau stabilumo, bet tarp medžių ir siaurose trasose gali kliudyti. Daugumai važiuotojų tinka 760-780 mm vairas, o mažesnio ūgio dviratininkams dažnai patogiau 720-740 mm.
Ar galiu ant senos iškyšos uždėti 31,8 mm vairą?
Tik jei iškyša pritaikyta 31,8 mm skersmeniui. Atvirkštiniu atveju, kai vairas plonesnis už iškyšos angą, galima naudoti specialų tarpiklį, tačiau storesnio vairo į siauresnę iškyšą įstatyti negalima.
Kaip dažnai keisti vairo juostą?
Dažnai važiuojant, maždaug kartą per sezoną arba kai juosta pradeda slysti, plyšti ar sugeria nešvarumus. Rankenėles verta keisti, kai jos nusidėvi, sukietėja ar pradeda suktis ant vairo.
Ar karbono vairas verta investicija?
Karbono vairas yra lengvesnis ir geriau slopina vibracijas, todėl jį dažnai renkasi plento ir sportinio MTB važiuotojai. Kasdieniam miesto važiavimui aliuminio vairas yra patvarus ir gerokai pigesnis sprendimas.